磷酸鐵鋰上游瘋狂擴產的背后，究竟隱藏哪些危機？

2020年4月，幾大部委發布的補貼新政，使得磷酸鐵鋰在乘用車上的應用重獲經濟優勢。 尤其是過去1－2年親民爆款車型Mini EV，以及以比亞迪漢和特斯拉Model3 為代表的中高端明星車的“代言”下，磷酸鐵鋰保持著強勁的滲透趨勢。 2021年，1－7月的磷酸鐵鋰裝機量累計28GWh，同比累計上升333％。另外在電力儲能，5G基站建設，鉛酸被鋰電替代等方面給磷酸鐵鋰的需求帶來了進一步的確定性。 根據華安證券預測的數據：中性假設下，預計2025 年磷酸鐵鋰電池出貨量將達到 343GWh，其中動力約188GWh，基站約10GWh，儲能約28GWh，電動化船舶約35GWh，鉛酸替代領域約82GWh。 ?

鋰離子電池電解液有什么作用？

鋰離子電池作為一種便攜式儲能設備，廣泛用于手機，筆記本電腦，相機，電動自行車，電動汽車等領域。其中鋰電池電解液是一個不容忽視的方面。畢竟，占電池成本15%的電解質在電池能量密度，功率密度，寬溫度應用，循環壽命和性能方面確實起著至關重要的作用。 電解質是鋰電池的四種關鍵材料之一：正極，負極，隔膜和電解質，它被稱為鋰離子電池的“血液”，在電池的正負電極之間傳導電子。是獲得高電壓和高電壓的鋰電池，保證諸如能量比的優勢。 眾所周知，鋰離子電池的主要成分包括四個方面：正極材料，負極材料，電解質和隔膜。作為鋰離子電池的重要組成部分，電解質在改善鋰離子電池的循環性能和能量密度方面起著不可替代的作用，從而進一步提高了電動汽車的續航里程。鋰離子電池的能量密度取決于電池的電壓和容量。為了增加電池的能量密度，除了增加正極材料和負極材料的容量外，另一種方法是增加電池的工作電壓。這樣，電池會在高工作電壓下影響電解液。高壓性能也提出了新的技術要求。 ?

電解液添加液的現狀分析

短期來說，電解液在溶劑和鋰鹽上的變革空間較小，主要突破點集中在添加劑的革新，關鍵添加劑研究將會是電解液領域的重要的問題。目前，大量使用的添加劑還是常規添加劑VC、PS、FEC等，高端添加劑DTD、TMSP使用逐漸增加，新添加劑的研究日益受到廣泛的重視。

大生新能源資源優勢

公司高層與國內車企、中國鐵塔、人民網（人民出行）以及國內與海外儲能領域有較多資源，未來會在儲能、低速四輪車以及充電設施領域開展合作。